|
 De logistieke sector is veel meer dan goederen opslaan en vervolgens transporteren. Van buitenaf ziet een distributiecentrum er meestal uit als een groot rechthoekig gebouw met een aantal loskades voor vrachtwagens. Toch gebeurt er in die gebouwen vaak veel meer dan je denkt. Distributiecentra zorgen tegenwoordig voor een echte meerwaarde in de goederenstroom. Dat geldt ook voor het verpakkings- en distributiecentrum van Procter & Gamble in Heist-op-den-Berg. Daar zorgen ze voor een meerwaarde door Duracellbatterijen in displays te verpakken en ze zo naar de winkels te brengen.
In het Heist Pack Center (HPC) worden alle Duracellbatterijen – jawel, die van het roze trommelende konijntje – voor heel West-Europa verpakt en verdeeld. Eenvoudig? Zeker niet, want er zijn maar liefst 55 verschillende soorten Duracellbatterijen, en het grote probleem is dat je een volledig pallet met één soort batterijen aan geen enkele winkel verkocht krijgt. Dat zijn er gewoon te veel van dezelfde soort. De oplossing: value added logistics, logistiek die zorgt voor een meerwaarde van de goederenstroom. Concreet maken ze in het HPC kartonnen displays op maat van de klant die ze vullen met een gevarieerd assortiment van batterijen. Zo krijg je een compacte manier om de batterijen uit te stallen en heb je verschillende soorten batterijen samen. Dat is mooi én handig, zowel voor de winkelier als voor iedereen die batterijen wil kopen. Dankzij die extra service van het distributiecentrum trommelt het roze konijntje in elke winkel een beetje anders…
300.000 displays per jaar
Het HPC is een heel groot verpakkings- en distributiecentrum. Er kunnen maar liefst 100 miljoen batterijen opgeslagen worden. Elke Duracellbatterij die je in West-Europa in de winkel vindt, is hier gepasseerd. De batterijen zijn in Aarschot geproduceerd en worden daarna onverpakt geleverd in het verpakkingscentrum. Niet voor niets liggen beide fabrieken dicht bij elkaar: enerzijds wordt zo overbodig transport vermeden en anderzijds zijn batterijen een klein en waardevol product waardoor het transport sterk beveiligd moet worden.
 In het HPC worden de batterijen eerst volledig automatisch verpakt in hun primaire verpakking, dat is meestal in karton of in karton en plastic (een blister). Ongeveer 85% van de batterijen komt zo in de winkelrekken terecht. Maar ongeveer 15% van de batterijen wordt op maat van de klant aangeboden in aantrekkelijke displays. Dat is de extra handeling die in het distributiecentrum wordt uitgevoerd en voor een meerwaarde zorgt. Elk jaar worden er in Heist-op-den-Berg maar liefst 300.000 displays gemaakt voor heel West-Europa. Die worden allemaal met de hand gemaakt. Het zal je dan ook niet verbazen dat daar zeventig mensen voltijds mee bezig zijn.
Spelen met blokken
 De displays maken is dus een hele klus. Niet alleen omdat het er zo veel zijn, maar ook omdat ze elk uit heel wat onderdelen bestaan. Gemiddeld bevat één pakket tachtig verschillende stukken die in elkaar moeten worden gepast. Het zijn dus echt onwaarschijnlijke zelfbouwpakketten. Bovendien is de inhoud van elke display aangepast aan de klant. Ieder pakket kan dus een andere inhoud hebben. Het is een helse klus om voor elke klant de juiste combinatie te vinden. Bedenk daarbij dat om de drie maanden andere displays worden ontwikkeld en dan weet je wel dat daar heel wat handen voor nodig zijn. Ook van belang is het blokefficiënt nadenken over de vorm. Om ze handig te kunnen verpakken en voor elke klant het gamma batterijen te kunnen aanpassen, is zo’n display een soort blokkendoos. Vergelijk het gerust met lego. De displays worden blok per blok opgebouwd, zodat in elke winkel de juiste combinatie terechtkomt. Aan winkel x worden bijvoorbeeld drie dozen met AA-batterijen en vier dozen met AAA-batterijen geleverd.
Geen vervoer van lucht
Dat blokefficiënt denken is ook belangrijk voor het transport. Door de displays als een stevig geheel op te bouwen en te verpakken kunnen ze ook beter, veiliger en duurzamer getransporteerd worden.
Het is de bedoeling dat een vrachtwagen zo weinig mogelijk lucht vervoert. Door te denken in blokken kan de verloren ruimte beperkt worden en wordt de plaats in de vrachtwagen optimaal benut. Dat is zowel financieel voordelig als goed voor het milieu. Door de displays op die manier te transporteren is de kans bovendien kleiner dat ze beschadigd op hun bestemming aankomen.
Er komt dus heel wat denkwerk te pas bij de ontwikkeling van de displays. Alles moet zo efficiënt mogelijk verlopen, ook het transport.
Voortdurend vernieuwen
Maar ook bij displays is de ontwikkeling niet te stoppen. Elk jaar is er een nieuw product op de markt om de displays sneller, beter en met minder handelingen op te zetten. Zo zijn er de 1 seconde-displays. Dat zijn displays die uit slechts één stuk bestaan en als een soort van origami uit elkaar klappen. Soms bestaat een display uit verschillende van die 1 secondedisplays … Het is in ieder geval een manier om veel minder verschillende onderdelen te moeten samenstellen.
Ook wordt steeds meer gewerkt met flexibele communicatie. Dat wil zeggen dat je een neutrale display hebt waar je reclameslogans en beeldmateriaal met een soort plakstrip op kunt kleven. Als je een nieuwe promotieactie voert, volstaat het om de strips te vervangen. Dan heb je een display die volledig aangepast is aan de nieuwe actie. Ook dat zorgt ervoor dat materiaal veel efficiënter en langer gebruikt kan worden.
Tracing is belangrijk
 Het is een constante in bijna elk logistiek verhaal. Elke batterij wordt gevolgd tot in de kleinste details. Van elke batterij kunnen ze nagaan waar en wanneer ze is gemaakt, waar ze werd opgeslagen, met welke vrachtwagen ze werd vervoerd, in welke winkel ze is gekocht, of ze uit het rek of uit een display is gekocht … Alles kan worden nagetrokken. Als er een probleem is met een bepaald lot batterijen, weet men dus precies in welke displays de bewuste batterijen zitten.
 |
RSS feed Commentaar